Segmentul SUV-urilor și al vehiculelor off road a crescut în popularitate de ani de zile. Toate aceste vehicule se caracterizează prin ampatament relativ mare și, în general, au o tracțiune integrală permanentă sau cel puțin comutabilă. Aceasta este configurația perfectă pentru a merge înainte chiar și atunci când drumurile asfaltate s-au terminat.
Carosabilul nu este Off Road!
Pentru a avea în permanență sub control suprafețele nesigure, cum ar fi pietrișul și balastul liber și chiar terenul stâncos, în special începătorii în off road ar trebui să respecte întotdeauna câteva reguli de bază.
La urma urmei, spre deosebire de drumurile publice, în pădure nu există un serviciu de depanare care să repună în funcțiune vehiculele avariate într-un timp scurt. Operațiunile off road sunt în mod tradițional un obiectiv principal al General Tire. Marca de anvelope off road este considerată un expert în 4x4.
SUV-urile vor anvelope de teren!
"Producătorii de automobile știu că aproape niciunul dintre vehiculele lor nu iese vreodată de pe șosea", explică Matthias Bartz, Business Development Manager la General Tire. "Așa că SUV-urile sunt din ce în ce mai des echipate aproape exclusiv cu anvelope pur rutiere din fabrică, chiar și vehiculele off road și pickup-urile adevărate".
Problema este că aceste anvelope nu sunt suficient de rezistente la deteriorări și, de asemenea, nu pot să se întrepătrundă suficient cu suprafețele libere. Așadar, dacă plănuiți să conduceți off road, nu puteți evita înlocuirea anvelopelor.
Grabber AT3 de la General Tire
Producători cunoscuți, precum General Tire, au în gama lor de produse anvelope all terrain care oferă performanțe echilibrate atât pe șosea, cât și în afara ei. "Produsele speciale pentru off road, precum Grabber AT3, răspund cerințelor zilnice ale SUV-urilor, camionetelor și vehiculelor off road moderne, având avantajul unei transmisii excelente a forțelor de tracțiune și de frânare chiar și pe terenuri neasfaltate, datorită numeroaselor muchii de aderență de pe designul benzii de rulare care se întrepătrund cu toate tipurile de terenuri", adaugă Angélica Cáceres, manager de produs 4x4 la Continental Tires.
Dacă vreți să nu ratați aventura de a conduce off road în condiții extreme, ar trebui să luați în considerare utilizarea specialiștilor. "Aceste anvelope sunt concepute în primul rând pentru utilizarea pe terenuri neasfaltate", spune Bartz. "O anvelopă pentru teren noroios adevărată oferă performanțe chiar și pe terenuri adânci și noroioase și, cu stabilitatea proiectată și blocurile solide ale benzii de rulare, protejează împotriva deteriorării peretelui lateral în urma contactului cu obstacolele de pe traseu."
Elemente importante pentru Off Road
Pentru a asigura o tracțiune optimă în afara drumului, Matthias Bartz recomandă ajustarea presiunii din anvelopă la situația aplicabilă: "Informațiile furnizate de producătorii de vehicule în manualele de utilizare presupun că circulați pe șosea.
Pe teren accidentat, contactul cu solul se îmbunătățește atunci când presiunea pneurilor este redusă cu aproximativ 10 procente. Acest lucru va crește suprafața de contact și aderența. Pe nisip, este binevenită o reducere de 25 până la 40 la sută. Pe suprafețe foarte moi, presiunea din anvelope poate fi redusă chiar și cu până la 50 la sută față de specificațiile producătorului."
Datorită istoriei lor îndelungate în industria off road, expertiza General Tire depășește cu mult domeniul anvelopelor. Dacă vehiculul dvs. este blocat în noroi, este timpul să vă păstrați calmul.
"Câteva trucuri simple vă ajută de obicei să vă continuați călătoria", recomandă Bartz. "Tot ceea ce ajută anvelopele să acumuleze tracțiune este util. De exemplu, puteți încerca să îndepărtați noroiul din fața roților cu o lopată. Sau puteți pune covorașe de mașină sub roți. În caz de nevoie, puteți folosi chiar și bețe. Alternativ, puteți încerca să întrepătrundeți pereții laterali ai anvelopelor cu ajutorul unor mișcări laterale atente ale direcției."
